retour sur le RallyePays de l'homme Périgord Noir

C’est encore une fois un beau plateau de 76 équipages qu’avait réuni l’équipe du Sarlat Sport Auto, sous la houlette de Guillaume Iguacel, dans le parc fermé des Eyzies, au pied des célèbres falaises de ce haut-lieu touristique du Périgord Noir.

Au programme, deux ES sélectives et boisées, « Bel Air-Guy Grimaud » reprenant des portions des anciennes ES de « Tursac » et « Marquay », et la plus traditionnelle « Saint Cirq-Antony Mora », en mémoire de ces deux figures du sport automobile sarladais.

Côté course, ce millésime 2019 avait une saveur de répétition grandeur nature avant la Finale de la Coupe de France des Rallyes dans 5 jours pour les deux binômes se partageant le vedettariat : les locaux Mickaël Lobry-Gaëtan Parade (Ford Fiesta Evo R5) et les Monégasques Bruno Riberi-Florian Haut Labourdette, au volant d’une Volkswagen Polo R5 du Team italien RT.

Dès la première boucle, le match est lancé : les seconds s’adjugent l’ES 1, les premiers l’ES 2. Une seconde les sépare. Mais Ribéri témoigne d’une belle acclimatation aux routes sarladaises et enfonce le clou pour rallier l’arrivée finale en ténor. Pour le gain de la 3e marche du podium, c’est un duel de Mitsubishi Evo 9 qui prend forme, entre Anthony Ulbert-Ludovic Hommeau et Frédéric Purrey-Audrey Lachièze. Hélas, ce face-à-face est tronqué par la sortie de route d’Anthony et Ludovic, ayant repris l’avantage avant l’ultime ES. Nous leur souhaitons un prompt rétablissement. Prétendants au carré d’as, les Deux-Sévriens Julien Rambault et Adrien Merceron (Peugeot 206 S16) se font également piéger dans ce dernier passage, et cèdent leur bien à Richard Duranton et Armand Autier, vainqueurs du Groupe F2000 au volant de leur Peugeot 106 S16, au terme d’un bel affrontement avec la Saxo des Girondins Anthony Rambaud-Anthony Pignon. Autre performance de premier ordre à souligner, celle de Xavier Burgevin et Pauline Langlois, 6èmes scratch avec une « petite » Twingo RS. Grand animateur du Championnat de France de la Montagne et des Courses de Côte Régionales au volant de son superbe Jidé rouge vermillon, c’est un peu par hasard que Xavier a pris le départ de cette épreuve, à quelques encablures de son domicile : « c’est mon cousin Loïc Guy, gendre de Stéphane Langlois, gérant de SKPB Compétition, qui a monté l’opération. Je remercie d’ailleurs grandement Stéphane qui m’a mis gracieusement à disposition sa Twingo R2, ainsi que sa fille Pauline, ma navigatrice, qui m’a aidé dans la prise de notes. Cette pige en Rallye m’a rappelé de bons souvenirs puisque j’avais fait quelques Rallyes Régionaux au volant d’une 205 Rallye N1 en 2002 ! ». Autre Montagnard ayant bifurqué vers le Rallye après une saison faste en Championnat de France de la Montagne, auréolé d’un titre national en GTTS-1, Florian Bartaire a crevé l’écran ce week-end au sein du Groupe N. Epaulé par Charline Fronteau, il a littéralement fait voler sa Clio Ragnotti N3 pour conquérir le Top 10 au classement général !

Reines du Rallye dans les années 80-90, les vénérables « soufflettes », comme elles sont amicalement désignées par les passionnés avertis, ont fait de la résistance ce week-end, avec les 10èmes et 11e place scratch de Christophe Amadieu-Jennifer Laval et de Cédric Lauseille-Léa Collin aux volant de Renault 5 GT Turbo F2000, ainsi que la 13e place de Pascal Dupont et Damien Gouin, eux au volant d’une Renault 11 Turbo.

Autre bagarre à couteaux tirés à souligner, celles opposant Aurélien Fréjefond-Benoit Jamet (106 S16) et Jérôme Moulène-Aurélie Védrine (106 Rallye) en N2. Seul 1 petit dixième les séparent à l’arrivée finale.