Rallye du Pays Basque 2021

Malgré pléthore de forfaits, avec 73 partants, le Pays Basque cru 2021 a rencontré un joli succès. Vainqueur de la Finale de la Coupe de France des Rallyes 2010 à Anglet, David Salanon est revenu onze ans après sur les terres de son sacre. Ayant passablement amoché sa Citroën C3 R5 le week-end précédent au Rallye d’Autun, c’est avec une monture de location qu’il se présente au départ à Hasparren. Tout comme le local de l’étape, François Hirigoyen, sur ne Skoda Fabia R5 de chez Balbosca.

Forts de leur connaissance du terrain, avec son navigateur Mathieu Palacio, cheville ouvrière de l’ASA Adour Pays Basque, ils pointent en tête à l’issue de la première étape ; amputé de l’ES de Labastide-Clairence, annulée suite à une sortie de route en VHC. Après la pause méridienne, c’est avec un excédent substantiel de 12.5 secondes qu’ils abordent la deuxième partie de la journée. Mais Salanon passe à l’offensive et signe le scratch dans la mythique spéciale de Pascoenea. Décidé à rétorquer, Hirigoyen part hélas à la faute, laissant Salanon dérouler jusqu’à la victoire finale. Ceci tout en gardant un œil attentif à la Citroën C3 R5 de Bruno Longépé et Sandra Raffin, qui s’octroient plusieurs temps scratchs en fin de journée. Sur son habituelle Mitsubishi Lancer Evo 6, Christophe Duigou, associé à Fabien Nicaise, monte sur la troisième marche du podium. Pour sa première participation, Jean-Sébastien Vigion, sur une Mitsubishi Lancer Evo 9, rentre dans le quatuor de tête, avec la victoire en Groupe N à la clé. Partis sur un rythme endiablé, Bruno Idiart et Vincent Challa (Renault Clio S1600) alors qu’ils occupaient le podium provisoire, sont stoppés par la mécanique prématurément.Sur une Peugeot 206 S1600, Stéphane André et Samuel Passetemps s’adjuge le Top 5. Toujours très performants, Nicolas Radet et Cédric Nicolau font virevolter leur Peugeot 208 VTI jusqu’en 6e place générale. Pour leur découverte de la 4 Roues Motrices, les cousins Loïc et Yann Larquey (Mitsubishi Lancer Evo 10) rentrent à la 7e position finale, devant la Renault Clio R3 des Médocains Aurélien Pion-Patrick Rigal, et la Citroën Saxo Kit-Car des Bordelais Cédric et Christelle Orillac. A la 11ème marche, Cédric Delage-Cédric Torlet imposent leur Opel Speedster Turbo en Groupe GT de Série.

Dans le Groupe F2000, décimé par une multitude d’abandons : Antoine Hommeau (Clio RS DTM), Yohan Dupouy (306 S16), Yannick Lacouture (Clio 3 RS) et Jérôme Dantiacq (106 S16) ; c’est finalement les Tarnais Sylvain Toutouyoutte-Thibault Zanatta (BMW 318 Compact), habitués de l’épreuve, devant Frédéric Meurant-Patrick Lavaure (Renault Clio RS).

Philippe Quioc