Rallye de Bonaguil 2021

Avec 64 partants, la petite équipe de l’Ecurie du Haut-Bois emmenée par Didier Bressou et Sylvain Temprano affichait sa satisfaction, après plusieurs années de disette en terme d’engagés.

Côté format, l’épreuve, solidement ancrée dans le calendrier depuis une trentaine d’années, a été profondément remaniée. Au menu des nouveautés, un prologue le samedi après-midi, sur la traditionnelle spéciale du « Tiple » parcouru à l’envers. Pour le dimanche, une grande spéciale de 11.6 kms démarrant au pied du célèbre château médiéval, et reprenant des portions de la mythique ES de Bonaguil, également en sens inverse.

Dès les premiers kilomètres du samedi, le ton est donné : les Mitsubishi de Loïc Larquey et Anthony Ulbert se tiennent dans un mouchoir de poche. A 6 dixièmes seulement, le Périgourdin Arthur Beylard (Renault Clio RS) marque de son empreinte cette entrée en gamme. Un peu plus en retrait, Mickaël Lobry (Mitsubishi Lancer Evo 10) est talonné par l’imposante Peugeot 306 16S de Yohan Dupouy, double vainqueur en 2004 et 2014. Anthony Rambaud (Citroën Saxo VTS) revenu d’une Finale réussie, et Laurent Borderie (BMW 318 TI Compact), sont en embuscade.

C’est sous un soleil automnal et des températures proches de la négative que les 62 rescapés s’élancent le lendemain. Dans les lacets sinueux des bois lots-et-garonnais, Loïc Larquey enfonce le clou. Beylard se fait piéger dès les premiers hectomètres ; Anthony Ulbert-Florent Liraud et Michaël Lobry-Mélina Martino sont relégués respectivement à 7s7 et 8s6. Dans le deuxième passage de Bonaguil, Loïc Larquey confirme même si Lobry se met en exergue en réduisant nettement l’écart. Auteur d’une petite faute, Ulbert cède du terrain, et le podium provisoire à Yohan Dupouy. Avec un 3e temps scratch, Anthony Rambaud bluffe l’auditoire.

Mais l’ultime spéciale rebat les cartes : dans une descente technique, Loïc Larquey tape à l’avant gauche, crève un pneu et doit jeter l’éponge. Mickaël Lobry rencontre des soucis de puissance. En embuscade, c’est Yohan Dupouy et Nicolas Pelletan qui bouleversent le scénario et sabre le champagne, devant Anthony Ulbert et Mickaël Lobry. Impressionnant, Anthony Rambaud s’empare de la 4e place et du nouveau Groupe RC4, devant la Clio RS F2000 de Frédéric Meurant-Patrick Lavaure. 1ers en R2, Laurent Zambon-Maëva Perrinaud se hissent au 6ème rang. Découvrant une Ford Fiesta R5 de location, Nicolas et Dylan Lauseille empochent la 7e place et la victoire en RC2. Habitués du rendez-vous sur une épreuve qu’ils apprécient, Cédric Teisseyre-Valérie Tirbois (Mitsubishi Lancer Evo 9) héritent de la 8e marche, devant les vainqueurs de la Classe N3, Florian Bartaire-Marjolaine Patier (Renault Clio Ragnotti), au coude-à-coude avec Julien Séré-Marc Chapelle (Renault Clio Ragnotti), 5 dixièmes les séparant.

Philippe Quioc